好消息！

江西高速又又又传来最新规划！

今年1月22日

全国首批绿色示范公路

广（昌）吉（安）高速正式建成通车

标志着江西高速公路通车里程突破6100公里

达到6120公里，

形成了“4纵6横8射17联”的高速公路网络

　　

永武高速

日前政府下达文件江西新增18条高速

到2035年

全省高速公路总里程达8273公里

省际高速通道出口达到39个

构筑“10纵10横21联”路网格局

江西高速公路网越织越密，百姓出行将更加便捷

　

　　省发改委、省交通运输厅日前印发《江西省高速公路网规划修编（2018-2035年）》，到2035年，全省高速公路里程将达到约8273公里，省际高速通道出口达到39个，形成“10纵10横21联”全省多中心放射网格状高速公路路网格局。
　　据了解，此次修编规划从提升主要通道能力、完善省际出口、强化市县辐射、提高过境效率、优化路网衔接等角度考虑，并结合乡村振兴战略和扶贫攻坚新要求，共新增规划路线18条约1994公里；另有远期展望线都昌至南昌高速公路约100公里、九江至宿松高速公路（江西段）约8公里。
　　根据规划，我省着力构筑“10纵10横21联”高速公路路网格局，其中北南纵线由婺源（赣皖界）至广丰（赣闽界）、福州至银川国家高速公路江西段等10条高速公路组成；东西横线由彭泽（赣皖界）至瑞昌（赣鄂界）、婺源（赣皖界）至武宁（赣鄂界）等10条高速公路组成；21条联络线由祁门（赣皖界）至浮梁、都昌至湖口等21条高速公路构成。
　　省内高速计划增加6条路线

为完善和增强我省综合运输通道

　计划增加6条路线

　累计约1331公里

分别为

　

　　完善阜鹰汕通道，新增彭泽（赣皖界）至鄱阳至余干至东乡高速公路；
　　完善福银通道，新增南昌至丰城至崇仁至宜黄至南丰（赣闽界）高速公路。
　　增强京九通道，新增2条路线，分别为阳新（赣鄂界）至武宁至靖安至奉新至高安至樟树至新干至永丰至兴国高速公路和大广复线南康至龙南高速公路。
　　完善咸井韶通道，新增2条路线，分别为通城（赣鄂界）至铜鼓、宜春至安福至永新至井冈山至遂川至崇义至大余高速公路。
　　省际高速计划增加6条路线

近年来

湖北、广东等邻省分别提出了

新增相邻高速公路省际通道需求

为进一步推进省际高速公路互联互通

我省规划新增省际出口

　增加6条高速公路

　累计约278公里

分别为

　新增上饶至浦城（赣闽界）、武宁至通山（赣鄂界）、上栗至醴陵（赣湘界）、兴国至桂东（赣湘界）、信丰至南雄（赣粤界）和寻乌至龙川（赣粤界）高速公路。

　　此外，为优化区域高速公路路网布局，增加6条路线，累计约385公里，分别为：新增南昌西二环、抚州东外环、贵溪至资溪、兴赣北延、景德镇至德兴和赣州至安远高速公路。

根据规划

我省着力构筑“10纵10横21联”

高速公路路网格局

　　其中北南纵线由婺源（赣皖界）至广丰（赣闽界）、福州至银川国家高速公路江西段等10条高速公路组成；东西横线由彭泽（赣皖界）至瑞昌（赣鄂界）、婺源（赣皖界）至武宁（赣鄂界）等10条高速公路组成；21条联络线由祁门（赣皖界）至浮梁、都昌至湖口等21条高速公路构成。
　　
　　工程用地方面，加强与其它各类规划的协调衔接，落实省土地利用总体规划对高速公路建设用地的安排，优先保障高速公路项目建设用地。
　　建设资金方面，坚持政府主导、多元化投资、市场化运作原则，积极探索新型投融资模式，加强资金监管，严格防范债务风险。
　　生态环境方面，降低高速公路路线对环境的影响，合理布线，从严控制穿越禁止开发区域和城市建成区，严禁路线穿越自然保护区的核心区和缓冲区，减少对生态脆弱区、环境敏感区的影响。
　　
　　一是关于建设模式。新增规划路线由沿线地方政府负责项目筹资、建设和营运，项目建成后纳入全省高速公路联网收费系统统一管理。
　　二是关于改扩建。高速公路改扩建工程项目经过充分论证后，可直接开展前期工作，不受本规划限制。
　　三是关于对城市外环线、城市至机场、高铁站等高速公路规划。由设区市根据经济社会发展需要开展规划研究，另行报批。
　　四是关于项目前期工作。本规划中已列入2018年10月省政府发布的《江西省综合交通、铁路、电力、省级天然气管网、信息通信5个领域基础设施建设三年行动攻坚计划（2018—2020年）》及今后省政府印发的专项规划或行动计划内的高速公路建设项目，视同已立项，可直接开展工程可行性研究工作，请各有关单位支持开展相关前期工作。